روزنامه خراسان- مورخ ۲۱/۹/۸۹
يک مسئول: از ۷۰ واحد دوگانه سوز کردن خودروها در مشهد ۳۹ واحد غير مجازاند
گزارش شهري توسعه جايگاه هاي CNG و سياست دو گانه سوز کردن خودروها از جمله مهمترين مواردي است که طي سال هاي گذشته مورد توجه قرار گرفته است.البته اين توجه و تأکيد به حق با حواشي زيادي همراه بود که از جمله مهم ترين آن ها مي توان به فعاليت هاي کارگاه هاي غيرمجاز دوگانه سوز کردن خودروها اشاره کرد.هر چند پيش از اين بارها حتي توسط مسئولان مختلف بيان شده بود که در کارگاه هاي دوگانه سوز کردن خودروها تخلفاتي اتفاق مي افتد، اما متأسفانه تاکنون برخورد مسئولان با عوامل اين کارگاه ها کافي نبوده است و به نظر مي رسد دود ناهماهنگي هاي اجرايي مسئولان در اين موضوع به چشم مردم مي رود.جالب تر از همه فعاليت مراکزي بود که چندي پيش مدعي شدند فقط با دريافت مبلغ ۴۰۰ هزار تومان خودروهايي مثل پرايد را دوگانه سوز مي کنند. اين در حالي است که قيمت دوگانه سوز شدن خودرويي مثل پرايد با مخزن ۶۰ ليتري حداقل حدود ۲۵۰ هزار تومان با رقم اعلام شده اختلاف دارد. حال بايد پرسيد به راستي کدام قيمت واقعي است؟چندي پيش که آگهي دو گانه سوز کردن خودروها را با قيمتي بسيار پايين تر از عرف بازار در يکي از روزنامه ها ديدم، کنجکاو شدم و زماني کنجکاوي ام مضاعف شد که با عبارت «ثبت نام نيمه دولتي» مواجه شدم.براي روشن شدن بيشتر ماجرا با يکي از اين مراکز تماس گرفتم. خانمي از آن سوي تلفن به من گفت: شرکت ما موفق شده است با حذف دست واسطه ها قيمت دوگانه سوز کردن خودروها را براي مشتريان کاهش دهد و پس از ثبت نام تنها با ارائه کارت خودرو و کارت ملي و شناسنامه مالک خودرو، خودرو قابل دوگانه سوز شدن است...
ابعاد تازه ماجرا
تماس تلفني يکي از خوانندگان ابعاد تازه اي از اين ماجرا را برايمان روشن مي کند.اين متقاضي دو گانه سوز شدن خودرو به گزارشگر خراسان مي گويد: چندي پيش با پرداخت ۱۵ هزار تومان که غيرقابل بازگشت است، حتي در صورت انصراف براي دوگانه سوز شدن خودرو ثبت نام کردم. در آن زمان به من گفتند که خودروي پرايدم با مبلغ ۴۰۰ هزار تومان و پس از مدت ۲ ماه دوگانه سوز مي شود.
«آزاد» ادامه مي دهد: اما پس از اين که مهلت ثبت نام تمام شد و پول هاي ثبت نام اخذ شد، ناگهان اعلام کردند که به علت گران شدن فولاد قيمت دوگانه سوز کردن خودروها ۶۰۰ هزار تومان شده است! وي ادامه مي دهد: اين کار به واقع تعجب آور است و جاي تأسف دارد!يک راننده آژانس نيز که خود را «عزيزي» معرفي مي کند، مي گويد: مدتي پيش، تحت تأثير قيمت هاي نازل کارگاهي که ادعاي مجاز بودن و قطع يد واسطه ها را داشت، براي دوگانه سوز کردن خودرو اقدام کردم. وي ادامه مي دهد: اما پس از گذشت مدتي متوجه شدم هزينه هاي اوليه به بهانه افزايش قيمت ها، چندبرابر شده است و معلوم نيست اين افراد بر چه اساسي قيمت هاي جديد را ارائه داده اند.«عزيزي» مي افزايد: مسئولان اين کارگاه مدعي شده اند که قيمت فولاد افزايش پيدا کرده است اما سوال من اين است که چرا دقيقا وقتي که زمان راه اندازي کار مردم رسيد، قيمت ها افزايش پيدا کرد؟ چرا تا روزي که مردم ثبت نام مي کردند، قيمت ها افزايش پيدا نکرده بود؟
مشاهدات ميداني
يک ضرب المثل شيرين فارسي مي گويد: «هيچ ارزاني بي علت نيست».مشاهدات ميداني گزارشگر ما گوياي اين واقعيت است که هم اکنون حداقل قيمت دوگانه سوز کردن خودروي پرايد با ارزان ترين و بي کيفيت ترين تجهيزات حدود ۶۰۰ هزار تومان است.اين در حالي است که طي چند وقت گذشته، برخي شرکت ها مدعي شدند خودروي پرايد را با ۴۰۰ هزار تومان دوگانه سوز مي کنند.يک منبع مطلع در اداره تعزيرات با اشاره به اين که اين شرکت ها خلاف قانون عمل مي کنند، به گزارشگر ما مي گويد: اداره تعزيرات تا به حال با چند کارگاه که به اين شيوه عمل مي کردند، برخورد کرده است.وي که مايل به معرفي خود نبود، مي افزايد: اين کارگاه ها با استفاده از برخي فرصت ها «دکان و دستگاهي» براي خود درست کرده اند و ممکن است بعد از ۲ ماه و يا پايان مهلت ثبت نام، شرکت را جمع کنند و پول مردم را هم از بين ببرند.وي تصريح مي کند: بايد نيروي انتظامي با اين مراکز مقابله کند و اجازه ندهد اين افراد با استفاده از عبارت «نيمه دولتي» يا «ثبت نام مشارکتي » فعاليت کنند.
ابهام در تعريف ۲ واژه
جالب است که برخي از اين کارگاه ها در تبليغات خود، براي توجيه ارزان بودن قيمت خدمات دوگانه سوز کردن خودروها، از واژه هايي مانند نيمه دولتي و ثبت نام مشارکتي استفاده مي کنند اما آيا اساسا اين واژه ها از نظر قانوني تعريف شده است؟معاون بازرسي و نظارت سازمان بازرگاني استان خراسان رضوي با بيان اين که از نظر قانوني در مورد دوگانه سوزکردن خودروها چيزي به نام ثبت نام نيمه دولتي و مشارکتي وجود ندارد، به گزارشگر ما مي گويد: ۲ نوع ثبت نام وجود دارد يکي يارانه اي است که مخصوص خودروهاي خاص، مانند خودروي جانبازان و معلولان و آژانس هاست که سهميه اي محدود دارد و ديگري نصب تجهيزات و گازسوز کردن به صورت کاملا آزاد است.غفوري مقدم مي افزايد: اين در حالي است که برخي آگهي هايي که در روزنامه ها به چاپ مي رسد، متفاوت با اين الزامات قانوني است.
وي ادامه مي دهد: کارگاه تبديل خودروي بنزيني به گازسوز هم بايد از اتحاديه مجوز داشته باشد و هم از شرکت پيمانکار و شرکت پخش فرآورده هاي نفتي در شهر مشهد حدود ۷۰ واحد دوگانه سوز کردن خودرو وجود دارد که ۳۱ واحد از اتحاديه پروانه دارند و ۳۹ واحد فاقد پروانه هستند. ولي به اين معني نيست که همه اين واحدها مجوز تخصصي هم دارند. در سطح شهرستان هاي استان نيز ۸ کارگاه هستند که مجوز دارند.
پلمب واحدهاي غيرمجاز
غفوري مقدم تصريح مي کند: با همکاري اماکن و نيروي انتظامي تا به حال ۱۴ واحد غيرمجاز پلمب شده است. مشکلي که وجود دارد اين است که هم اکنون همه کارگاه ها مي توانند در رسانه ها و ديگر فضاها تبليغات کنند که بايد اين موضوع ساماندهي شود.
اتحاديه در جريان نيست
براي روشن شدن بيشتر زواياي ماجرا به سراغ اتحاديه خدمات فني و خودرويي مشهد مي رويم. رئيس اين اتحاديه در پاسخ به پرسش گزارشگر ما درباره علت تفاوت نرخ فاحش در دوگانه سوز کردن خودروها مي گويد: ما در جريان اين موضوع نيستيم و قيمت گذاري به شرکت هايي مربوط مي شود که تجهيزات را در اختيار اين کارگاه ها قرار مي دهند.سپهري رضائيان مي افزايد: ما در اين موارد نظارتي نداريم و فقط تخصص آن ها را تاييد مي کنيم.به هر حال به نظر مي رسد که رعايت حقوق مصرف کننده با قيمت هاي متفاوت فعلي، به خوبي انجام نمي شود و مسئولان بايد فکري جدي براي رفع اين موضوع بردارند.
منشاء اختلاف قيمت خدمات
براي آن که يک طرفه ماجرا را پي گيري نکرده باشيم، با شماره تلفن هايي که در آگهي هاي دوگانه سوز کردن خودروها چاپ شده است، تماس مي گيريم. جالب است که تقريبا تمام تلفن هاي همراه درج شده در اين آگهي ها يا خاموش است يا به آن پاسخي داده نمي شود.وضعيت شماره هاي ثابت نيز وضع بهتري ندارد. اما پس از تلاش فراوان يکي از تلفن هاي همراه به ما جواب مي دهد. مدير اين کارگاه که مايل به معرفي خود نيست، مي گويد: اصطلاح نيمه دولتي به دليل مخالفت تعزيرات از آگهي ها حذف شد و از اصطلاح مشارکتي به معني مشارکت با مردم استفاده کرديم.وي مي افزايد: هم اکنون به عنوان مثال خودروي پرايد را با مبلغي حدود ۶5۰ هزار تومان و با لوازمي با کيفيت دوگانه سوز مي کنيم اما اين قيمت در ديگر کارگاه ها حدود ۸۵۰ هزار تومان است.وي با تأکيد بر اين که وديعه ۳۰ هزار توماني افرادي که ثبت نام حضوري کرده اند در صورت انصراف قابل بازگشت است، مي گويد: بيشتر کارگاه هاي دوگانه سوز کردن خودروها از رويه کار ما ناراضي اند چون ما با قيمت کمتري خودروها را دوگانه سوز مي کنيم.وي مدعي مي شود: گران شدن قيمت فولاد و استفاده از کيت هاي با کيفيت علت افزايش قيمت دو گانه سوز کردن خودروهاست.شايان ذکر است که بررسي هاي گزارشگر ما گوياي آن است که هم اکنون هزينه دوگانه سوز کردن خودروي پرايد با لوازم با کيفيت حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان و با لوازم بي کيفيت حدود ۶۵۰ هزار تومان تمام مي شود.لازم به ذکر است که تلاش هاي گزارشگر ما براي پيدا کردن ساير مراکزي که مدعي گازسوز کردن با اختلاف قيمت فراوان شده اند ناکام ماند و شايد مراکزي وجود داشته باشند که توانسته اند به اين وعده خود عمل کنند.
+ نوشته شده در یکشنبه ۱۳۸۹/۰۹/۲۱ ساعت 23:1 توسط ابراهيم حريربافان
|
.jpg)
