تعيين اعضاي كميسيون بند 20جديد

روزنامه شهرآرا-مورخ ۲۷/۱۰/۸۹

تعيين اعضاي كميسيون بند 20جديد (هم‌عرض) دستوركار شورا اسلامي شهر بود. رئيس شوراي اسلامي شهر مشهد در توضيح اين موضوع گفت: بند20 ماده55 قانون شهرداري‌ها به مشكلات مربوط به حضور مشاغل مزاحم در سطح شهر مي‌پردازد.
شيرمحمدي ادامه داد: قانون، پيش‌بيني كرده كه كميسيون بند20 متشكل از سه عضو شورا تشكيل شود و به اعتراضات رسيدگي كنند، اما از آنجا كه ممكن است برخي از حكم‌هاي اين كميسيون ازسوي ديوان عدالت اداري رد شود، بايد كميسيون بند20 هم‌عرض تشكيل شود تا به اين موضوع رسيدگي كند.
داوودآبادي، غيور و مهرورز، سه كانديداي عضويت در كميسيون بند20هم‌عرض بودند كه همگي به اتفاق‌آراي اعضاي حاضر در جلسه انتخاب شدند.

کلیه واحدهای صنفی مزاحم شمال مشهد ساماندهی می شوند

 شهردار منطقه سه مشهد گفت: کلیه واحدهای صنفی مزاحم و آلاینده در شمال این کلان شهر ساماندهی می شود .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، ساسان نورین مقدم افزود: این ساماندهی با مشارکت بخش خصوصی و ارایه تسهیلات ویژه محقق می شود.
وی اظهار داشت: برای ساماندهی کلیه واحدهای صنفی مزاحم در شمال مشهد که شمار آن 360 واحد است بخش خصوصی آمادگی دارد 162 میلیارد تومان سرمایه گذاری کند.
نورین مقدم اظهار داشت: برای ساماندهی واحدهای صنفی مزاحم 250 هزار متر مربع زمین درنظر گرفته شده است .
وی افزود: با استقرار واحدهای صنفی مزاحم در انتهای خیابان رسالت از آلاینده های هوا و مزاحمت های دیگر این صنف در مجموعه واحدهای مسکونی حوزه خدماتی شهرداری منطقه سه کاسته می شود .
شهردار منطقه سه  با اشاره به اینکه با اجرای این فعالیت کلیه واحدهای صنفی مزاحم منطقه سه ساماندهی خواهد شد، اظهار داشت: ساماندهی واحدهای صنفی مزاحم بر اساس ماده 110 قانون شهرداری ها انجام می گیرد . 

دهه فجر؛ وعده تازه براي انتقال انبار نفت چهارراه مقدم مشهد

خراسان رضوي - مورخ یکشنبه 1389/10/19 شماره انتشار 17743

گزارش شهري بولوار وحدت، ترافيک، صف تانکرهاي سوخت، همه و همه انسان را ناخودآگاه به ياد سوژه پيگيرانه و قديمي انتقال انبار نفت مقدم مي اندازد.اگر به تقويم وعده هاي مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي خراسان رضوي و ديگر مسئولان نگاهي بيندازيم، در مي يابيم زمان وعده ها براي انتقال انبار سوخت مقدم هر کدام يکي پس از ديگري سپري شد و وعده ها محقق نشد.

 

مرور تقويم خلف وعده ها

فروردين ۸۵:موضوع انتقال جايگاه و انبار سوخت شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي از مصوبه هاي دور اول سفر رئيس جمهور و هيئت دولت به مشهد و خراسان رضوي در فروردين سال ۸۵ بود.آذر ۸۶:محمدي زاده استاندار وقت خراسان رضوي در آذرماه سال ۸۶، تقويت بخش خصوصي را در انتقال انبارهاي مواد نفتي به خارج از محدوده شهرها و نيز در فرآيند حمل و توزيع و پخش فرآورده هاي نفتي ضروري دانست و با اشاره به مصوبه سفر استاني هيئت دولت، بر انتقال سريع تر انبار نفت شماره يک مشهد به خارج از محدوده شهري تأکيد کرد.بهمن ۸۷:مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي خراسان رضوي در نشستي با خبرنگاران گفت: انبار ذخيره سازي سوخت شرکت نفت (واقع در ميدان شهيد گمنام) با توجه به مصوبه دولت و رفاه حال شهروندان در بهار سال آينده (ارديبهشت ۸۸) به خارج از شهر در ايستگاه مطهري نرسيده به سنگ بست منتقل مي شود.مهر۸۸:مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي خراسان گفت: ظرف يک تا ۲ ماه آينده (اسفند ۸۸) بخشي از انبار را به صورت آزمايشي منتقل مي کنيم.تير ۸۹:هرندي در اين تاريخ اعلام کرد: صددر صد عمليات ساخت و ساز پروژه به اتمام رسيده است و در مرحله رفع نواقص هستيم.وي افزود: در ابتداي بهره برداري بايد ۲۰ تا ۳۰ ميليون ليتر فرآورده نفتي در مخازن سوخت انبار جديد تخليه شود تا امکان برداشت فرآورده از انبار سنگ بست فراهم شود. هرندي درباره زمان پايان تخليه فرآورده به مخازن انبار جديد نيز گفت: اين موضوع به وضعيت ريل و نفت کش ها بستگي دارد و در حال حاضر امکان 1.5 ميليون ليتر تخليه و بارگيري سوخت داريم که اميدواريم تا ۲۵ روز آينده يکي از مخازن انبار جديد از سوخت پر شود.مرداد ۸۹:«حرير بافان» دبير کميسيون بند ۲۰ ماده ۵۵ شهرداري مشهد از راه اندازي انبار نفت در ماه جاري خبر داد.۳ شهريور ۸۹:مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي در جلسه کميسيون بند ۲۰ گفت: وعده انتقال انبار نفت مقدم در هفته دولت هم زمان با افتتاح بسياري از طرح هاي سازندگي در خراسان رضوي محقق مي شود.۱۸ شهريور۸۹:هرندي گفت: تمام مشکلات برطرف شده و هيچ مانعي براي افتتاح رسمي انبار جديد نفت باقي نمانده است. وي افزود: بعد از عيد فطر و اواسط هفته آينده (اواخر شهريور) بالاخره اين ماجرا به سرانجام مي رسد و تخليه آغاز مي شود.۸ آذرماه ۸۹:مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي استان در اين تاريخ گفت: همه مشکلات موجود رفع شده و از ۶ روز قبل تخليه فرآورده هاي نفتي با واگن آغاز شده است.وي افزود: تا به حال ۶ ميليون ليتر نفت کوره ذخيره کرده ايم که با ذخيره ۱۰ ميليون ليتر ديگر، افتتاح رسمي انبار جديد نفت را شاهد خواهيم بود.هرندي درباره تاريخ دقيق افتتاح انبار جديد نفت اظهار داشت: افتتاح رسمي زماني انجام مي شود که بارگيري آغاز شود و مطمئن باشيد در مدت ۲۵ روز يا کمتر از آن افتتاح رسمي صورت خواهد گرفت.۱۷ آذرماه ۸۹:مديرعامل شرکت فرآورده هاي نفتي گفت: انبار جديد به بهره برداري رسيده است و اکنون در حال سوخت گيري هستيم. هرندي گفت: تاکنون چند ميليون ليتر فرآورده نفتي در انبار جديد تخليه شده است و هرگاه به ميزان ظرفيتي که امکان بارگيري داشته باشد، برسد، انبار شماره يک واقع در چهارراه مقدم را تعطيل مي کنيم.

پي گيري موضوع

پس از اين همه وعده و وعيد مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي خراسان رضوي، آنچه هنوز شاهد آن هستيم، حضور تانکرهاي سوخت، بوي نامطبوع فرآورده هاي نفتي، ترافيک و مشکلات عديده براي مردم است.براي بررسي وضعيت فعلي انبار جديد نفت و زمان بهره برداري از آن با مديرعامل شرکت زال پارس که پيمانکار و مالک انبار جديد نفت است، گفت و گو مي کنيم... مهدي سنگچولي درباره وضعيت انبار جديد شرکت نفت نرسيده به سنگ بست مي گويد: در حال حاضر بارگيري آغاز شده است و ذخيره سازي انجام مي شود، مشکلات فني نيز حل شده است و به صورت آزمايشي بارگيري انجام مي شود.وي در پاسخ به اين سوال که چه زماني انبار جديد به طور رسمي افتتاح مي شود، مي گويد: پس از بارگيري آزمايشي و دريافت تاييد شرکت نفت، انبار به صورت رسمي شروع به توزيع سوخت مي کند.وي مي افزايد: ظرفيت هر مخزن ۲۲ ميليون ليتر است که تاکنون سوخت گيري يک مخزن تکميل و بارگيري مخزن دوم شروع شده است. در حال حاضر سوخت از پالايشگاه هاي جنوب بارگيري و حجم عمده اي از سوخت به سمت انبار جديد منتقل مي شود.سنگچولي با بيان اين که انبار از نظر عملياتي شدن مشکلي ندارد، مي گويد: به دليل اين که توزيع سوخت از انبار بايد مستمر باشد، نمي توانيم به طور ناگهاني انبار نفت مقدم را تعطيل کنيم. به همين منظور هفته ديگر مدت بارگيري آزمايشي تمام مي شود.وي در پاسخ به اين سوال که تاکنون چه مقدار سوخت ذخيره شده است، مي گويد: در حال حاضر بالغ بر۲۴ ميليون ليتر نفت کوره ذخيره شده است.وي با بيان اين که در انبار جديد نفت ۴ مخزن سوخت به حجم مجموعا ۸۸ ميليون ليتر وجود دارد، ادامه مي دهد: روزانه 4.5 تا ۵ ميليون ليتر سوخت از انبار نفت مقدم خارج مي شد و همين مقدار سوخت بايد از انبار جديد سنگ بست توزيع شود.وي با اشاره به گردش، پذيرش و توزيع سوخت يادآور مي شود: بايد علاوه بر مقدار سوختي که توزيع مي کنيم، فرآورده به صورت ذخيره وجود داشته باشد تا دچار کمبود سوخت نشويم.به گفته سنگچولي تفاوت استانداردها و وجود يک سري مسائل ايمني از دلايل عمده تاخير در راه اندازي انبار نفت جديد بود که در حال حاضر مشکلات برطرف شده و ظرفيت افزايش يافته است.وي درباره مصارف نفت کوره نيز مي گويد: به دليل ضريب حرارتي بالا و ديرسوز بودن نفت کوره، اين سوخت در نيروگاه هاي برق و کارخانه هاي توليد قير و سيمان استفاده مي شود.مديرعامل شرکت پخش فرآورده هاي نفتي منطقه خراسان رضوي نيز درباره وضعيت انبار نفت به خراسان مي گويد: در حال حاضر انبار جديد نفت فعال است و حدود ۶۰ درصد از عمليات انتقال انبار چهارراه مقدم و تردد نفت کش ها کاهش يافته است.مهندس علي هرندي مي افزايد: عمليات بارگيري سوخت از انبار جديد بايد به مدت ۲۰ روز به صورت آزمايشي انجام شود و پس از کسب اطمينان از روند اجراي عمليات بارگيري آن را در دهه فجر به طور رسمي افتتاح مي کنيم.وي درباره علت تاخير در راه اندازي انبار جديد نفت و وعده هاي متمادي مي گويد: اجراي پروژه با عمليات بارگيري از انبار جديد متفاوت است و اين طور نيست که پس از ساخت انبار، بهره برداري بلافاصله انجام شود، بلکه با توجه به وضعيت و خطرات حاشيه اي انبار نفت مقدم گام به گام تست و پس از تاييد بارگيري آغاز مي شود.وي ظرفيت بارگيري را در حال حاضر يک ميليون و ۵۰۰ هزار ليتر در روز عنوان مي کند و مي افزايد: ظرفيت عمليات بارگيري بايد به ۴ ميليون ليتر برسد.هرندي مقدار سوخت ذخيره در انبار جديد را ۲۵ ميليون ليتر مي داند و مي گويد: در حال حاضر عمليات بارگيري از انبار نفت را به مقدار قابل توجهي کاهش داديم و آمار نفت کش ها در چهارراه مقدم طبرسي به ۱۰ درصد کاهش يافته است.وي در پاسخ به اين سوال که انبار چهارراه مقدم چه زماني تعطيل مي شود، مي گويد: قرار نيست انبار نفت قديمي کاملا تخليه شود بلکه مخازن را به صورت تمام و کمال نگه مي داريم، ۶-۵ ماه به صورت کامل کار مي کند و تا اسفندماه آماده است و پس از اطمينان ۱۰۰ درصدي از عمليات انبار جديد نفت، عمليات انبار قديمي را متوقف مي کنيم.

خودرو را در کارگاه هاي غيرمجاز گازسوز نکنيد

روزنامه قدس: مورخ ۱/۱۰/۸۹

شرکت گازخودرو ايران در اطلاعيه اي با درخواست از مردم براي مراجعه نکردن به کارگاه هاي غيرمجاز براي دوگانه سوز کردن خودروهاي خود اعلام کرد: از آنجا که تجهيزات مورد استفاده در اين کارگاه ها فاقد استانداردهاي مربوط است، از اين رو صاحبان خودروهاي دوگانه سوز براي مواردي مانند تعميرات، تنظيم موتور خودرو و تعويض قطعات سي ان جي از مراجعه به کارگاه هاي غيرمجاز خودداري کنند.
در اطلاعيه شرکت گاز خودرو ايران بر اين موضوع تأکيد شده است که تجهيزات مورد استفاده در اين کارگاه ها، غيرمجاز است و مورد تأييد هيچ يک از مؤسسه ها و سازمانهاي ذي ربط نيست. اين شرکت همچنين از شهرونداني که خودرو آنها مشمول طرح تبديل به دوگانه سوز (بنزين سي ان جي) مي شود، خواسته است: درصورت بروز هرگونه مشکل فني در سامانه سي ان جي به کارگاه هاي مجاز مراجعه کنند و از دستکاري قطعات مربوط به اين سيستم بويژه مخزن پرهيز جدي کنند؛ ضمن آنکه پس از تبديل خودرو و تأييد کيفي آن از مسؤول کارگاه مجاز مربوط، برچسب سوختگيري و بيمه يکساله دريافت کنند.در اين اطلاعيه همچنين از شهروندان خواسته شده است از قرار دادن اشياي سخت و نوک تيز، مواد شيميايي خورنده(آب باتري و اسيد) در مجاورت مخازن نصب شده در خودرو و فعاليتهايي از جمله جوشکاري، سوهان کاري روي مخازن و هرگونه آسيب رساندن به رنگ مخزن، جداً خودداري کنند.

بهره برداري از 1800 جايگاه «سي. ان. جي» تا پايان سال

روزنامه قدس: مورخ ۱/۱۰/۸۹

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام بهره برداري از 1800 جايگاه «سي ان جي» تا پايان امسال گفت: 

بر اساس برنامه دولت، قرار است جايگاه هاي «سي ان جي» بيشتري به خودروهاي عمومي اختصاص يابد.رويانيان افزود: براي 2 ميليون خودرو گازسوز اين تعداد جايگاه کافي نيست، بنابراين افزايش گازسوز کردن خودروها سبب طولاني تر شدن صف عرضه سي. ان. جي مي شود، اين در حالي است که بر اساس برنامه دولت قرار است جايگاه هاي سي. ان. جي بيشتري را به خودروهاي عمومي اختصاص يابد.
رويانيان در جمع خبرنگاران تصريح کرد: به دارندگان خودروهاي شخصي قول مي دهيم از سال 90 به وسيله مراکز مجاز بتوانند خودروهاي خود را به دوگانه سوز تبديل کنند.
وي تأکيد کرد: بر اساس برنامه ريزي انجام شده خودروهاي شخصي بايد در کارگاه هاي استاندارد و مجاز به دو گانه سوز تبديل شوند.
رويانيان با بيان اينکه هم اکنون 3 سال از نصب مخازن «سي ان جي» در خودروها مي گذرد، گفت: ضروري است حرکتي هماهنگ از سوي وزارتخانه هاي نفت، کشور، راه و ترابري، صنايع و ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت کشور براي آزمايش و تست ايمني و فني مخازن «سي ان جي» در کشور انجام شود. وي تأکيد کرد: مراکز مجاز دوگانه سوز کردن خودروها در کشور نيز بايد از نظر استاندارد بازبيني شوند.

 

28 کارگاه غيرمجاز در مشهد!

روزنامه قدس: مورخ ۱/۱۰/۸۹

رئيس هيأت مديره اتحاديه صنف توليدکنندگان و خدمات فني و خودرويي مشهد گفت: از 40 مرکز گازسوز کردن خودرو 28 مرکز فاقد مجوزهاي لازم هستند.
محمدصادق سپهري رضايي با تاکيد بر اينکه تعداد زيادي از مراکز گازسوز کردن خودرو در مشهد فاقد مجوز هستند، گفت: در حال حاضر در سطح مشهد 40 مرکز گازسوز کردن خودرو وجود دارد که از اين تعداد تنها 12 مرکز داراي مجوز و 28 مرکز ديگر فاقد مجوز هستند.
در همين باره معاون دادستان مشهد در امور اجتماعي و پيشگيري از وقوع جرم گفت: خودروهايي که به صورت غيرمجاز گازسوز مي شوند بمبهاي متحرک در شهر هستند.
سيدامير مرتضوي اظهار داشت: خودروهايي که به صورت غيرمجاوز گازسوز شده اند بمبهاي متحرک محسوب مي شود که در صورت بروز مشکل از سوي آنها خسارت مالي و جاني زيادي براي افراد به وجود مي آيد.
وي تصريح کرد: مراجع مختلفي مسؤول صدور جواز براي مراکز گازسوز کردن خودروها هستند که بايد در جهت ساماندهي اين مراکز يک سازمان ويژه متولي باشد.
وي نقش فرهنگ سازي در آگاه کردن مردم را مهم دانست و تصريح کرد: بايد تفاوت گازسوز کردن خودرو در مراکز مجاز و غيرمجاز براي مردم تشريح شود تا افراد تمايل به گازسوز کردن خودروها در مراکز غيرمجاز را از دست بدهند. مرتضوي تصريح کرد: پس از تعيين يک سازمان به عنوان متولي اين امر، بايد با ارائه مجوز به کارگاه هاي خاطي به طور جدي مقابله شود.
وي اقدامهاي تنبيهي را بهترين راهکار براي رشد بي رويه اين مراکز دانست و گفت: بايد طبق فراخواني به تمام خودروهايي که از طريق غيرمجاز گازسوز شده اند اخطار داده شود که اگر خودرو خود را در سيکل معاينه و انجام اقدامهاي تکميلي قرار ندهند امتياز سوخت و انرژي و گاز سي.ان.جي به اين افراد تعلق نمي گيرد.

بازار کارگاه هاي زيرزميني گازسوز کردن خودروها داغ شده است؛200 هزار بمب متحرک در خيابانهاي ايران!

روزنامه قدس: مورخ ۱/۱۰/۸۹

با آغاز آزادسازي قيمت بنزين، مراجعه به کارگاه هاي غير مجاز براي تبديل خودروهاي بنزيني به گازسوز افزايش قابل توجهي يافته است.

اين در حالي است که از ابتداي سال جاري با کاهش سهميه بنزين خودروهاي شخصي، احتمال هدفمندي يارانه ها و حذف نظام سهميه بندي اين فرآورده راهبردي نفتي، استقبال عمومي براي استفاده از سي. ان. جي به عنوان سوخت جايگزين در سطح کشور افزايش يافته است.از ابتداي سالجاري تاکنون متوسط مصرف گاز در جايگاه هاي سي. ان. جي با افزايشي حدود 10 درصدي به بيش از 14 ميليون متر مکعب در روز (معادل 12 ميليون ليتر بنزين) رسيده است که پيش بيني مي شود با ساخت و توسعه جايگاه هاي جديد مصرف گاز در اين بخش به 30 ميليون متر مکعب در روز افزايش يابد.در کنار هدف گذاريهاي انجام شده براي ساخت و توسعه صنعت سي. ان. جي در ايران به عنوان دومين دارنده ذخاير گازي جهان، اما در شرايط کنوني يکي از مهمترين چالشهاي پيش روي توسعه سهم سي. ان. جي در سبد سوخت، نامشخص بودن تعداد خودروهاي غيرمجاز و غيراستاندارد است.
در کنار سوختگيري بيش از دو ميليون دستگاه خودروي گازسوز مجاز، تعداد خودروهاي غير استاندارد و غير مجاز دوگانه سوز 150 تا 200 هزار دستگاه برآورد شده است.

گسترش کارگاه هاي غيرمجاز

هم اکنون نزديک به 280 کارگاه و پيمانکار مجاز در 29 استان کشور مسؤوليت دوگانه سوز کردن خودروهاي بنزين سوز را برعهده دارند، اما آمارهاي غير رسمي از فعاليت نزديک به دو برابري کارگاه هاي غير مجاز حکايت دارد.
در همين حال، با توجه به افزايش تعداد خودروهاي غيرمجاز گازسوز و به تبع آن رشد حوادث جاني و مالي اين نوع خودروها در جايگاه هاي سي. ان. جي تاکنون مکانيزم مشخصي براي شناسايي و توقف خودروها و کارگاه هاي غير مجاز گاز سوز در سطح کشور تعريف نشده است.
اردشير دادرس رئيس هيأت مديره انجمن صنفي سي. ان. جي با اشاره به ممنوعيت عرضه سي. ان. جي به خودروهاي غير استاندارد و غيرمجاز در جايگاه ها، گفت: هم اکنون سازوکار سيستماتيکي براي شناسايي و جلوگيري از سوختگيري خودروهاي غيرمجاز گاز سوز در جايگاه هاي سي. ان. جي وجود ندارد.
رئيس هيأت مديره انجمن صنفي سي. ان. جي با تأکيد بر اينکه بايد با همکاري برخي از دستگاه هاي ذي صلاح همچون راهور ناجا امکان شناسايي خودروهاي غير مجاز سي. ان. جي در سطح کشور فراهم شود، تصريح کرد: پيشنهاد مي شود براساس بر چسب انرژي گواهينامه تست مخازن سي. ان. جي خودروها انجام و خودروهاي غير مجاز سي. ان. جي سوز شناسايي شوند.
بيژن حاج محمدرضا رئيس سنديکاي جايگاه داران سراسر کشور هم پيشتر از سوخت گيري و تردد خودروهاي گازسوز غير استاندارد به عنوان يکي از مشکلات پيش روي توسعه صنعت سي. ان. جي در کشور ياد کرده و به مهر گفته بود: بر اساس برنامه جديد به اين دسته از خودروها سي. ان. جي عرضه نخواهد شد.

هر ماه يک حادثه تلخ

در اين باره عليرضا ضيغمي معاون وزير نفت هم چندي پيش با بيان اينکه هم اکنون به طور متوسط ماهانه يک حادثه در جايگاه ها به دليل سوخت گيري خودروهاي غير مجاز سي. ان. جي به وقوع مي پيوندد، گفت: با توجه به ارزان بودن قيمت گاز نسبت به بنزين، ميزان تبديل غير مجاز و خارج از استاندارد خودروهاي بنزيني به گازسوز افزايش يافته است.
اين در حالي است که فريد عامري مدير عامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي هم پيشتر با تأکيد بر پرهيز مردم از تبديل غيرمجاز خودروها، گفته بود: هم اکنون بيش از 95 درصد از حوادث در خودروهاي دوگانه سوز مربوط به تبديلهاي غير استاندارد است.

فراموشي بازرسي هاي دوره اي

اما در کنار توسعه فعاليتهاي کارگاه هاي غير مجاز سي. ان. جي، يکي ديگر از مشکلات پيش رو در اين بخش انجام نشدن بازرسيهاي دوره اي خودروهاي گازسوز در ايران است.دبير انجمن بين المللي خودروهاي گاز سوز بتازگي در جمع خبرنگاران با اشاره به عدم انجام تست ادواري خودروهاي دوگانه سوز در ايران، گفته است: بر اين اساس تردد 800 هزار دستگاه خودرو گاز سوز بايد متوقف شود.
وي با اعلام اينکه هم اکنون 800 هزارخودرو گاز سوز به بازرسي فني نياز دارند، تأکيد کرده است: بر اساس قانون خودروهاي گازسوز بايد در مقاطع زماني مختلف مورد بازرسي ادواري قرار گيرند.اين در حالي است که ايران با در اختيار داشتن 1/9 ميليون خودرو گازسوز هنوز نمي تواند تست سيلندر را انجام دهد. در حال حاضر 11 ميليون و 500 هزار خودرو گازسوز در کشورهاي مختلف جهان تردد مي کند که پيش بيني مي شود تعداد اين خودروها تا سال 2020 ميلادي به 65 ميليون دستگاه افزايش يابد.
ايران هم اکنون افزون بر در اختيار داشتن دومين ذخاير گاز جهان، شبکه گسترده انتقال گاز شهري و روستايي، دومين ناوگان خودروهاي گاز سوز جهان را نيز در اختيار دارد.

بمب متحرک با گاز مايع

روزانه خودروهاي گاز سوز زيادي در سطح کشور تردد مي کنند که برخي از آنها به دليل رعايت نکردن شرايط اصولي دوگانه سوز کردن همانند يک بمب متحرک حادثه اي ناگوار را در انتظار نشسته اند.گاز طبيعي فشرده يکي از مناسب ترين و در دسترس ترين جانشينهاي بنزين، بويژه در ايران به شمار مي آيد و سوختي ايده آل است که در صورت گسترش مصرف با توجه به اينکه اين گاز در داخل کشور توليد مي شود، ايران را از واردات بنزين بي نياز مي کند.
اين گاز سوختي قابل استفاده در خودروهاست و نسبت به بنزين مزيتهاي بسياري دارد که از جمله اين مزيتها مي توان به اکتان بالا، قابليت اندازه گيري و پايين بودن ميزان توليد گازهاي خروجي آن اشاره کرد.
اما آنچه در اين ميان موجب نگراني است نصب غير استاندارد و غير اصولي تجهيزات دوگانه سوز در برخي خودروهاست، زيرا در طول سالهاي اخير برخي افراد به نصب غير اصولي تجهيزات اين گاز روي خودروهاي خود روي آورده اند.گاز مايع که به صورت مخفف «ال پي جي» ناميده مي شود به طور عمده از دو ترکيب هيدروکربني پروپان و بوتان تشکيل شده است. اين گاز رنگ، بو و مزه ندارد و چنانچه حجم زيادي از آن استشمام شود، باعث بيهوشي مي شود.برخي از کارشناسان شرکت گاز با تأکيد بر اينکه استفاده از سيلندرهاي گاز مايع در گازسوز کردن خودروها کار بسيار خطرناکي است، عنوان مي کنند: استفاده از سوخت گاز مايع و سيلندرهاي اين گاز در خودروها کاري غير مجاز است، زيرا در صورت کوچکترين تصادف به خاطر مهار نبودن کامل سيلندر احتمال پاره شدن شيلنگ و بروز حادثه هاي دلخراش وجود دارد.
آنان تأکيد مي کنند: گاز مايع بر خلاف گاز «سي ان جي» سنگين تر از هواست و با نفوذ به اتاق خودرو، راننده متوجه آن نمي شود و با کوچکترين جرقه، انفجار رخ مي دهد.

هراس مسافران از خودروهاي گازسوز

در اين باره يکي از رانندگان گفت: استفاده از گاز مايع در خودروها و دوگانه سوز کردن خودسرانه به امري عادي در ميان برخي رانندگان تبديل شده است.وي با تأکيد بر اينکه اين کار يکي از مخاطرات جدي براي رانندگان محسوب مي شود، خواستار نظارت مسؤولان بويژه نيروي انتظامي در اين زمينه شد.يکي از شهروندان در اين ارتباط عنوان کرد: بارها اتفاق افتاده سوار خودروهايي شده ام که بوي گاز به طور شديد در داخل آنها استشمام مي شود.وي با اشاره به اينکه در بيشتر مواقع ترجيح مي دهم از خودرو پياده شوم، افزود: وجود خودروهايي که به صورت غيراصولي دوگانه سوز شده اند موجب ترس شهروندان از سوار شدن در اين خودروها شده است.
يکي ديگر از شهروندان که از تردد اين گونه خودروها در سطح شهر به شدت گلايه دارد نسبت به برخي از پيامدهاي تردد اين خودروها هشدار مي دهد و مي گويد: امنيت خودروهاي استفاده کننده از سوخت گاز مايع بسيار پايين است و اين موجب نگراني هايي در ميان شهروندان شده است.وي همچنين عنوان مي کند: تعداد مراکز غير مجاز نصب تجهيزات در کشور رشد چشمگيري يافته که اين امر مستلزم نظارت بيشتر مسؤولان و مراجع ذي ربط است.
اين در حالي است که تجهيزات کارخانه اي نصب شده روي خودروهاي گازسوز نيز مشمول استاندارد اجباري است و چنانچه اشکال داشته باشد قابل پيگيري است و در صورت بروز مشکل، شهروندان مي توانند شکايت کنند.